昭和53年10月2日ダイヤ改正 その１（札サウ・函ハコ）

昭和53年10月2日の国鉄ダイヤ改正は、輸送体系の大幅な見直しが行われた「白紙改正」で、俗に「ゴーサントー」とも呼ばれています。

このダイヤ改正に際し各地の特急網も整備されましたが、当然それに伴い車両の配置換えもありました。

何回かに分けて、ゴーサントーによる特急車両（電車・気動車）の配置を記してゆきたいと思います。

北から順に紹介して行きます。

まずは、札幌運転区と函館運転所。

札幌運転区には485系と80系気動車が配置されていました。

485系は「いしかり」に運用され、６両編成３本が組成され、所要２本で運用されていました。

80系気動車は「北斗」「オホーツク」に運用され、７両編成５本が組成され、所要４本で運用されていました。

函館運転所には80系気動車が配置され、「おおぞら」「おおとり」「北海」に運用されていました。７両編成１０本が組成され、所要９本で運用されていました。

それぞれに所属していた車両は下表の通りです。 

札幌運転区（札サウ）

485系	モハ485	1501 1502 1503 1504 1505 1506 1507	7両
	モハ484	1501 1502 1503 1504 1505 1506 1507	7両
	クハ481	1501 1502 1503 1504 1505 1506 1507 1508	8両
キハ 81系	キハ82	1 14 19 24 45 47 51 70 71 87 901 902	12両
	キハ80	7 8 9 10 20 34 55 56 57 76 77 78 79 80 81 86	16両
	キロ80	8 18 42 50 62	5両
	キシ80	2 4 5 8 12	5両

函館運転所（函ハコ）

キハ 81系	キハ82	6 7 10 12 13 16 17 29 33 37 43 46 48 49 50 56 57 58 59 60 61 62 63 64 69 78 79 80 81 86 100 101 102 103 108 109 110	37両
	キハ80	1 2 5 16 17 18 24 25 26 28 29 32 36 39 40 41 47 53 57 58 87 88 89 90 91 92 93 94 95 105 106 107 108 109 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 164 165 166	5両
	キロ80	6 7 12 15 17 25 33 34 35 36 37 48 49 51 52 61	16両
	キシ80	1 7 10 13 23 27 28 29 31 35 36 37	12両