いよいよ鉄コレ（鉄道コレクション）第２２弾が発売になります。
今回は気動車シリーズですが、それもレースバス系ではなく旧型。
興味は真っ二つに分かれるところだと思いますが、個人的には興味津々の方にはいるかと。
既にオークションなどでバラ売りが始まっていますが、どうやら（予想通り）圧倒的人気はキハユニ１６っぽい。
かく言う私も、キハユニ１６は必須アイテムの１両です。
以前にも書いたように、今回はキハユニ１６とキハ６０３が必須。そしてできたらキハ０８と目論んでいますが・・・。
さて、そんなキハユニ１６は全部で１０両が製造されました。
その履歴を記しておきます。
ちなみに、鉄コレ第２２弾で製品化されているのはキハユニ１６－１０です。
キハユニ１６ １（昭和31年小倉工場製：元キハ４４１００）
新製配置 佐賀
昭和34年度 佐賀→岩国
昭和38年度 岩国→高崎
昭和40年 キユニ１６ １に改造
（前半分を郵便室、後半分を荷物室、便所設置）
キハユニ１６ ２（昭和31年小倉工場製：元キハ４４１０１）
新製配置 東唐津
昭和 年 東唐津→八王子
昭和38年度 八王子→岩国
昭和39年度 岩国→高崎
昭和43年度 高崎→高岡
昭和46年度 高岡→富山
昭和49年 廃車（富山）
キハユニ１６ ３（昭和32年小倉工場製：元キハ４４１０２）
新製配置 東唐津
昭和34年度 東唐津→尻内
昭和36年度 尻内→盛岡
昭和39年度 盛岡→陸石線
昭和41年度 陸石線→郡山
昭和47年 郡山→大分
昭和52年度 廃車（大分）
（湘南顔スタイルから貫通型に改造された車両）
キハユニ１６ ４（昭和32年小倉工場製：元キハ４４１０３）
新製配置 東唐津
昭和34年度 東唐津→尻内
昭和39年度 尻内→宇都宮
昭和40年度 宇都宮→高崎
昭和43年度 高崎→志布志
昭和46年度 キハユニ１６ ６０１に改造
昭和47年度 志布志→鹿児島
昭和48年度 鹿児島→志布志
昭和51年 廃車（志布志）
キハユニ１６ ５（昭和31年小倉工場製：元キハ４４１０４）
新製配置 東唐津
昭和34年度 佐賀→岩国
昭和40年 キユニ１６ ２に改造
（前半分を郵便室、後半分を荷物室、便所設置）
キハユニ１６ ６（昭和32年小倉工場製：元キハ４４１０５）
新製配置 厚狭
厚狭→八王子
昭和36年度 八王子→高崎
昭和43年度 高崎→芸備線
昭和40年度 キユニ１６ ３に改造
（前半分を荷物室、後半分を郵便室、便所設置）
キハユニ１６ ７（昭和31年大宮工場製：元キハ４４１０６）
新製配置 徳島
徳島→相模線
昭和37年度 相模線→水戸
昭和43年度 水戸→和歌山
昭和48年度 和歌山→奈良
昭和53年度 廃車（奈良）
キハユニ１６ ８（昭和31年大宮工場製：元キハ４４１０７）
新製配置 東唐津
昭和34年度 筑肥線→奈良
昭和53年度 廃車（奈良）
キハユニ１６ ９（昭和31年小倉工場製：元キハ４４１０８）
新製配置 徳島
徳島→茅ヶ崎
昭和35年度 茅ヶ崎→宇都宮
昭和39年度 キユニ１６ １０に改造
（前半分を郵便室、後半分を荷物室、便所なし）
キハユニ１６ １０（昭和31年小倉工場製：元キハ４４１０９）
新製配置 東唐津
昭和34年度 筑肥線→奈良
昭和53年度 廃車（奈良）
ロネとハネだけが先行入線していた２０系寝台客車ですが、この度ようやくカニ、ハネフが入線し、無事に編成が組めるようになりました。（オシも入線したけど
レザーソーとガイドです。これでまっすぐに切り継ぎ加工ができる（はず）ｗ
