KATOから製品化がアナウンスされた紀勢本線の夜行列車「はやたま」。 このブログで何度も取り上げてきていますが、今回は製品化される車両の車番について検証してみます。 まずは「昭和５５年頃」の再現とありますので、昭和５５年に製品化される車両がどこ…

過去３度にわたって掲載してきた、鉄道模型メーカーKATOから Nゲージ での 紀勢本線夜行普通列車「はやたま」の発売可能性について。 ついに、実現しました。 昭和50年（1975年）に、全国の「みどりの窓口」で指定席券の発行ができるように導入された マルス…

行ってきました。京都鉄道博物館。 まぁ何度か足を運んだことがある場所ですが、今回の目玉はタイトルにもあるように「サロンカーなにわ」の展示。 東京南鉄道管理局の「サロンエクスプレス東京」と同時に登場し、その後にさまざまなジョイフルトレインが誕…

寝台特急「安芸」という列車を知っていますか？ 昭和５０年に新大阪と下関を呉線経由で結ぶ列車として登場しました。 「安芸」という名称の列車は昭和２５年に東京～広島を結ぶ急行列車３９レ・４０レに付けられたのが最初です。昭和３７年に寝台急行となり…

KATO から ようやく 銀河 が発売になりました。 とはいえ、これのお話ではありません。 スミマセン。 当区には既に KATO 製品で組んだ 銀河 が在籍しているので、 今回の導入は見送りました。 更に言うなら、20系 銀河も所属しています。 で、今回はこの20系…

KATO 24系銀河

KATOから、夜行鈍行列車「山陰」のセットが発売されることになったのは皆様ご存知と思います。 夜行普通（鈍行）列車に愛称がつくようになったのは、KATOのサイトにも記載があるように、寝台券の予約をマルスシステムで行うようにするために必要だったからで…

ランキング参加中鉄道 先日KATOから発表された20系寝台特急「さくら」の発売情報。 パンタ撤去後のカニ２２を擁する編成の再販は皆さんすでにご存知のとおりです。 10-1872 20系寝台特急「さくら」長崎編成 8両セット[KATO]【送料無料】《04月予約》価格: 13…

昨日、カニ２２について久々に記事を書いたわけですが・・・ KATOからこんな発表が！ 当区には天鉄局とは関係ありませんがカニ２２を擁する２０系編成が１本在籍しています。（その他にも２０系の編成は３本ほどありますが） ［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 1…

５年少し前のことですが、４回にわたり、カニ２２というパンタグラフを持った異色の客車のお話を記しました。 この中（その３）でカニ２２のパンタグラフがいつ撤去されたのかに若干言及していますが「あさかぜ」にカニ２２が充当されたことの考察の中でのこ…

前回は、東京発和歌山市駅行の夜行列車について書きました。 今回はこの列車の逆方向、和歌山市発東京行きの列車について、同じく昭和39年10月ダイヤ改正（東海道新幹線開業）の時刻表から追いかけてみます。 和歌山市～王寺 まずは和歌山市駅を和歌山線の 5…

東京発和歌山行の夜行列車について

自動車や飛行機、また船舶はパッと見て前後が明確にわかります。 一方で鉄道車両はパッと見ても前後がわからない車両が結構あります。 昔の蒸気機関車は前後がすぐに分かりましたが、ディーゼル機関車や電気機関車の多くはどちら側も同じ様に見えて前後がわ…

先日、機会があり上京してきました。上野東京ラインの列車で大宮から南下していると、沿線には見るからに鉄な方々が・・・。 夏休み中なので、小中学生などが陣取ることもあるのですが、オトナのお友達も沢山見受けられるので、何か変わったものが来るのだろ…

大阪恵美須町にある鉄道ジオラマカフェ「ジオラマ103」に行ってきました。 大阪メトロ恵美須町駅をでてすぐの場所にお店があり、開店１周年ということでしたが、先日まで全く知りませんでした。 最近、時々貸しレイアウトで車両を走らせるのを楽しみにしてい…

当区に所属する20系客車も気がつけば一大勢力に。 各編成の車番を考察して、極力同一番号が存在しないように調整したいと思います。 まずは列車の編成とそれぞれの時代に当該する車番についてですが、以下の各記事をご覧頂きたく思います。 当区に最初に配置…

しばらく記事を書いていません（汗 でも地味に車両は入線しています。 ココ最近で入線したのは・・・ ・181系特急電車 既に６両編成１本が所属していましたが、フル編成化のため６両編成がもう１本入線。（安く尾久回送されていたため）余剰となる車両は転属…

夜行列車を模型で走らせる時、先頭車の前照灯や、後尾車の尾灯は勿論ですが、各車両に室内灯をつけたいものですよね。 車端部となる車両には、前照灯や尾灯が標準で組み込まれた模型も多くなっていますが、流石に室内灯はオプションです。 昔は豆電球（とい…

EF58やEF59、EH10といった一部の旧型電気機関車に、PS22下交差パンタグラフが取り付けられたことがありましたが、それを思い出してちょっと遊んでみました。 写真はちょっとぶれていますが、カニ２２にシングルアームパンタグラフPS33Cを取り付けてみました…

２０系客車は寝台車というイメージが強いのですが、実際にはナロ２０やナハ２０といった座席車もありました。また最初期はナハフ２０だけでナハネフはありませんでしたから、全車寝台とは考えていなかったのでしょうね。 そんな２０系ですから、登場からかな…

「ゴーサントー」の特急用寝台客車の配置を記しています。 今回でこのシリーズは（一旦）最後です。”一旦” というのは、今後もう一度、車両基地単位ではなく、車種単位で再掲しようと考えているからです。 今回は、これまでの13回で紹介できていない車両基地…

「ゴーサントー」の特急用寝台客車の配置を記しています。 東北方面の列車を見てきましたから、今度は関西発着の列車を見てみたいと思います。向日町運転所と米子客貨車区です。 向日町運転所では関西発九州方面寝台特急を受け持っていました。改正前は「明…

「ゴーサントー」の特急用寝台客車の配置を記しています。 東北方面の列車について、前回は尾久客車区を見てみました。今回は秋田運転区と青森運転所です。 秋田運転区では改正前と変わらず「あけぼの」２往復を受け持っていました。20系寝台車によるニ、ロ…

急行「銀河」に特急用寝台車両が充当されたのは昭和51年の20系からで、昭和60年3月には14系寝台車に、そして昭和61年11月には24系客車に置き換えられ、平成20年3月のダイヤ改正で廃止になるまで使用されました。 いわゆる ”ブルートレイン” 車両が使用された…

「青大将客車の登場」と書きながら、その時期検証の第１回目はＥＦ５８電気機関車です（笑 まぁ、機関車が存在しなくては列車は動きませんからご理解ください。それと、このサイト名は「天鉄局」ですので、天鉄局と後に縁ができるＥＦ５８の４４号機や６６号…

本日入線したのはこの車両。マイテ５８－１です。 マイテ58-1は青大将塗色でKATOの「はと」セットに入っていますが、その前の時代を再現する茶色時代が、KATO京都店の特別限定品で登場しました。 以前より予約をしておりましたので本日引取、そしてそのまま…

竜華機関区のゴハチで最も人気があったのは、言わずとしれた６６号機。大窓ヒサシ付きのスタイルが人気の理由でした。晩年のゴハチで大窓だったのは東の６１号機と西の６６号機でしたから、さもありなんです。 そんな６６号機ですが、青大将色を纏って活躍し…

ここしばらく、記事がカニ２２を中心とした２０系の話題、そして少し貴志川線の話題、という具合に「天鉄局」とはおよそ直接関係のない話題ばかりでしたので少し天王寺鉄道管理局関連の話題など・・・（苦笑 EF58牽引の定期列車として、また10系寝台客車連結…

KATOから24系のリニューアルが順次生産されています。今度は「瀬戸・あさかぜ」が５月に発売ですね。 リニューアル品では形式も番台区分も増え、随分といろんな列車が組めるようになってきました。（とはいえ最近はセット売りだけなので好みの編成を組むのは…

今ではすっかり目にすることが無くなった客車列車。ブルートレインと呼ばれた寝台特急が次々と廃止になり、その豪華版として登場したカシオペアやトワイライトエクスプレスも廃止になりました。 国鉄末期に登場した「ジョイフルトレイン」は、どこにでも行け…