キハ５５５１は南海電鉄の車両です。普通はキハ５５０１と書くことが多いのですが、今回は系列ではなく、１形式限定なので５５５１で。(^^A 当管理局にここ暫くの間、気動車の入線が続いています。これまで非電化区間は蒸気機関車牽引列車の独壇場でしたが、…

前回は紀伊半島を巡る気動車急行列車の、興味を引いた列車について記してみました。 この記事で対象にしたのは ヨン・サン・トオ つまり昭和43年10月のダイヤ白紙改正ですが、この頃は急行でもまだまだ非冷房で運転されている列車が多かったようです。私が子…

昔は多層建て列車が頻繁に走っていました。特に急行列車全盛期、それも短編成で列車が組める気動車急行ではそれが多かったようです。 天鉄局の受け持ち列車をいろいろと調べている内に、紀伊半島を巡る不思議な多層建て列車を見つけたので紹介します。 題材…

阪和線の車両は、その前身である阪和電気鉄道時代の鳳車庫を電車区として所属していました。 日根野電車区の沿革 1979年 天ヒネ103系 編成表 ６連 羽衣支線用（３連） 1984年 天ヒネ103系所属車両 1984年 天ヒネ103系 編成表 快速用（８連） 普通列車等（６…

昭和50年3月の時刻表が手に入ったので、天鉄局のエース、特急くろしおの編成について記してみます。当時は６往復（+臨時１往復）が運転されていたようで、以下の編成で運用されていました。 ←名古屋 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 →天王寺 キハ…

随分と以前に発売されたものではありますが、今更ながらTomixの南海5501＆5551が入線しました。 南海5501 南海5551 何故に今頃？とお思いの方も多いかも知れませんが（大汗）実は某ネットショップのポイントが大量にありまして、その消化のためになにか物色…