天鉄局ＮＢ運転区

国鉄天王寺鉄道管理局で活躍した車両の話題を中心に、鉄道模型（Ｎゲージ）とＢトレインの話題なども記してゆきます。

寝台特急　安芸

編成表 客車

ＫＡＴＯから10系客車時代の急行「安芸」がセットで発売されるようですね。

私の手元には、最晩年のブルートレインとなった２４系時代の安芸の編成があります。
ＫＡＴＯの旧製品２４系を集めて組んだ編成です。

２４系２５型１００番台のみで編成されていた（ＫＡＴＯで発売されていた車種で組める）ＥＦ５８牽引の列車はこれしかなかったので、ちまちまハネを集めて組んでみました。

実車は特急格上げ２０系ブルートレインの時代が２年、２４系２５型になってからはわずか１年という短命でした。


動画はＮゲージの安芸編成

 

この寝台特急安芸の最終日の実車編成を記しておきます。

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昭和53年10月2日ダイヤ改正　その８（天ヒネ・米ヨナ・四カマ）

配置表 電車 気動車

昭和53年10月2日の国鉄ダイヤ改正は、輸送体系の大幅な見直しが行われた「白紙改正」で、俗に「ゴーサントー」とも呼ばれています。

このダイヤ改正に際し各地の特急網も整備されましたが、当然それに伴い車両の配置換えもありました。

何回かに分けて、ゴーサントーによる特急車両（電車・気動車）の配置を記してゆきたいと思います。

第８回は日根野電車区と米子運転所と高松運転所。

 

日根野電車区は「くろしお」の電車化にともない新設された電車区で381系が配置されていました。９両編成10本が組成され、所要7本で運用されていました。

米子運転所と高松運転所にはキハ181系が配置されていました。

日根野の381系は「くろしお」に運用され、12両編成22本が組成され、所要17本で運用されていました。

米子のキハ181系は「やくも」に運用され、8両編成6本と付属編成用3両編成5本が組成され、それぞれ所要5本、所要4本で運用されていました。

高松のキハ181系は「しおかぜ」用の7両編成が3本と、「南風」「しおかぜ」共用の6両編成が3本組成され、それぞれ所要2本、所要3本で運用されていました。

昭和53年10月2日現在の日根野電車区、米子運転所、高松運転所所属の特急車両は下表の通りです。尚、赤字はこの改正に際し新規に所属となった車両です。日根野電車区はこの改正に向けて新設されましたので、全車が新規所属です。

 

日根野電車区（天ヒネ）

381系 モハ381
26 27 28 29 30 31 32 33 34 35
36 37 38 39 40 41 42 43 44 45
46 47 48 49 50 51 52 53 54 55
30両
モハ380
26 27 28 29 30 31 32 33 34 35
36 37 38 39 40 41 42 43 44 45
46 47 48 49 50 51 52 53 54 55
30両
クハ381
101 102 103 104 105 106 107 108 109 110
111 112 113 114 115 116 117 118 119 120
20両
サロ381
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
10両

 

米子運転所（米ヨナ）

キハ
181系		 キハ181
4 20 21 22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 32 44 45 46 47 48 49
30両
キハ180
5 6 21 25 26 31 32 33 34 35
36 37 38 39 40 41 42 43 44 45
46 47 48 49 50 51 52 53 54 55
56 57 58 77 78 79        
36両
キロ180
2 8 9 10 11 12 13      
7両
キサシ180
1 2 4 6 8 9 10 11 12 13
10両

 

高松運転所（四カマ）

キハ
181系		 キハ181
1 2 3 6 33 34 36 37 38 39
40 41 42 43            
14両
キハ180
1 2 3 4 59 60 61 62 63 64
65 66 67 68 69 70 71 72 73 74
75 76                
22両
キロ180
101 102 103 104 151 152        
6両

昭和53年10月2日ダイヤ改正　その７（金サワ・大ムコ）

配置表 電車 気動車

昭和53年10月2日の国鉄ダイヤ改正は、輸送体系の大幅な見直しが行われた「白紙改正」で、俗に「ゴーサントー」とも呼ばれています。

このダイヤ改正に際し各地の特急網も整備されましたが、当然それに伴い車両の配置換えもありました。

何回かに分けて、ゴーサントーによる特急車両（電車・気動車）の配置を記してゆきたいと思います。

第７回は金沢運転所と向日町運転所。

 

金沢運転所には「白山」「はくたか」「あさま」用の489系10連9本と「雷鳥」「しらさぎ」用の485系12連11本、「加越」「しらさぎ」用の485系7連5本が配置されていました。

向日町運転所には「雷鳥」「北越」用の485系12連13本、「明星」「彗星」「なは」「金星」「有明」「雷鳥」用の583系12連21本、「まつかぜ」用のキハ80系7連3本、「まつかぜ」「あさしお」「はまかぜ」用のキハ80系6連8本、「あさしお」用のキハ80系3連4本が配置されていました。

昭和53年10月2日現在の金沢運転所と向日町運転所に所属する485系583系キハ80系車両は下表の通りです。尚、赤字はこの改正に際し新規に所属となった車両です。

 

金沢運転所（金サワ）

485系 モハ485
17 99 103 106 108 114 144 214 215 216
217 218 219 220 221 222 223 232 233 234
235 236 237 238 239 246 247 248    
28両
モハ484
17 203 207 210 212 218 247 316 317 318
319 320 321 322 323 324 325 329 330 331
332 333 334 335 336 343 344 345    
28両
クハ481
222 223 227 229 303 305 306 307 308 310
318 319 320 321 322 323 324 325 326 327
343 344                
22両
サロ481
108 109 117 118 119 120 121 131 132  
9両
サシ481
75                  
1両
489系 モハ489
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
41 42                
42両
モハ488
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 201 202 203 204 205
206 207 208 209 210 211 212 213 214 215
216 217 218 219 220 221 222 223 224 225
226 227                
42両
クハ489
1 2 3 4 5 201 202 203 204 205
301 302 303 304 501 502 503 504 505 601
602 603 604 605 701 702 703 704    
28両
サロ489
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27 28 1001 1002
1003 1004 1005 1007 1008 1009 1010      

37両
サハ489
5 6 7 8 9 10 11 12 201 202
203 204 251 252            
14両
サシ489
1 2 3 4 5 6 7 8 9 101
102                  
11両

 

向日町運転所（大ムコ） 

485系 モハ485
62 63 64 65 66 67 72 73 74 82
83 84 85 86 87 88 121 122 123 124
125 130 131 132 137 138 139 140 141 142
143 147 148 149 209 210 211 212 213  

39両
モハ484
62 63 64 65 66 67 72 73 74 82
83 84 85 86 87 88 225 226 227 228
229 234 235 236 240 241 242 243 244 245
246 249 250 251 311 312 313 314 315  
39両
クハ481
105 106 107 108 109 110 111 112 113 114
115 116 117 118 119 120 121 122 123 124
125 126 253 301 302 304        
26両
サロ481
36 37 38 39 41 42 46 47 48 49
60 61 62 63 65 66 68 69 70 71
74 75 104 105 106 107        
26両
サハ481
11 12 13 14 15 16 17 18 19 108
109 110 111              
13両
サシ481
31 33 36 37 46 47 49 51 52 53
56 73 74              
13両
583系 モハネ581
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 12                
12両
モハネ583
17 18 19 20 21 22 32 33 34 35
36 37 38 39 40 41 42 43 44 45
46 47 48 49 50 51 52 53 54 55
66 67 68 69 70 71 72 73 74 75
76 77 78 85 86 87 88 89 90 101
102                  
51両
モハネ580
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 12                
12両
モハネ582
17 18 19 20 21 22 32 33 34 35
36 37 38 39 40 41 42 43 44 45
46 47 48 49 50 51 52 53 54 55
66 67 68 69 70 71 72 73 74 75
76 77 78 85 86 87 88 89 90 101
102                  
51両
クハネ581
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
41                  
41両
クハネ583
27 28                
2両
サハネ581
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31 32 33 34 35 38 39
40 41 42 43 44 45 47 48 49 50
54 55 56              
43両
サロ581
8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 24 25 26 27 29 30
34                  
21両
サシ581
1 2 3 4 5 10 11 15 16 17
18 19 20 21 24 25 26 27 29 30
34                  
21両
キハ
81系		 キハ82
11 15 22 23 25 44 52 53 54 55
66 67 68 83 85 90 91 92 93 94
95 96 97 98 104 105 106 107    
28両
キハ80
3 4 6 31 33 54 59 65 68 70
71 72 73 74 82 83 84 85 111 112
121 122 123 124 128 129 130 131 132 133
134 135 136 137 138 139 140 141 143 162
163                  
41両
キロ80
10 13 14 16 28 31 32 54 56 57
58                  
11両
キシ80
20 26 30 34            
4両

 

昭和53年10月2日ダイヤ改正　その６（名ナコ）

気動車 配置表

昭和53年10月2日の国鉄ダイヤ改正は、輸送体系の大幅な見直しが行われた「白紙改正」で、俗に「ゴーサントー」とも呼ばれています。

このダイヤ改正に際し各地の特急網も整備されましたが、当然それに伴い車両の配置換えもありました。

何回かに分けて、ゴーサントーによる特急車両（電車・気動車）の配置を記してゆきたいと思います。

第６回は名古屋第一機関区。

 

名古屋第一機関区にはキハ81系気動車が配置されていました。

81系は 7両編成 4本と 6両編成 3本が組成されそれぞれ所要3本ずづで運用されていました。7両編成は「ひだ」に、6両編成は「南紀」に使用されています。

「南紀」は、名古屋～天王寺という紀勢本線をロングラン（紀伊半島を一周）する特急「くろしお」の紀勢東線側を分離させて、この改正で登場した特急列車です。

ちなみにこの改正により「くろしお」で使用されていたキハ８１は廃車となり、81系の先頭車は全てキハ８２となっています。

昭和53年10月2日現在の名古屋第一機関区所属の81系気動車車両は下表の通りです。尚、赤字はこの改正に際し新規に名古屋第一機関区所属となった車両です。

 

名古屋第一機関区（名ナコ）

キハ
81系		 キハ82
4 5 9 18 20 21 42 65 72 73
74 75 76 77 82 84 88 89 99  
19両
キハ80
19 21 22 23 27 30 35 51 60 61
62 63 64 66 67 69 102 103 104 113
114 115 116 117 118 142        
26両
キロ80
43 44 45 46 47 53 55 59 60  
9両

 

昭和53年10月2日ダイヤ改正　その５（新ニイ・長ナノ）

配置表 電車

昭和53年10月2日の国鉄ダイヤ改正は、輸送体系の大幅な見直しが行われた「白紙改正」で、俗に「ゴーサントー」とも呼ばれています。

このダイヤ改正に際し各地の特急網も整備されましたが、当然それに伴い車両の配置換えもありました。

何回かに分けて、ゴーサントーによる特急車両（電車・気動車）の配置を記してゆきたいと思います。

第５回は新潟運転所（上沼垂支所）と長野運転所。

 

新潟運転所には181系と183系が配置されていました。
181系は「とき」で最後の活躍をしており、12両編成4本が組成され、所要3本で運用されていました。
183系も同じく「とき」に運用され、12両編成12本が組成され、所要9本で運用されていました。

長野運転所には189系が配置され12両編成12本が組成され、「あさま」「そよかぜ」「あずさ」に所要10本で運用されていました。行楽期の臨時運用の所要は2本となっていましたから、繁忙期にはフル稼働だったと思われます。

昭和53年10月2日現在の新潟運転所所属の181系183系車両、長野運転所所属の189系車両は下表の通りです。

 

新潟運転所（新ニイ）

181系 モロ181
13 101 102 103            

4両
モロ180
13 101 102 103            
4両
モハ181
29 30 41 42 43 101 102 103 104 105
108 107 108 109 110 111 112 113 114  
19両
モハ180
13 41 42 63 101 102 103 104 105 106
107 108 109 110 111 112 113 114 115  
19両
クハ181
45 63 101 102 103 104 105 106 107 108
109                  
11両
クハ180
4 5                
2両
サロ181
1051 1052 1053 1101 1102 1103 1104 1105 1106  
9両
サロ180
1001                  
1両
サハ180
14                  
1両
サシ181
12 43 101              
3両
183系 モハ183
1001 1002 1003 1004 1005 1006 1007 1008 1009 1010
1011 1012 1013 1014 1015 1016 1017 1018 1019 1020
1021 1022 1023 1024 1025 1026 1027 1028 1039 1040
1041 1042 1043 1044 1045 1046 1047 1048 1049 1050
1051 1052 1053 1054 1055 1056 1057 1058    
48両
モハ182
1001 1002 1003 1004 1005 1006 1007 1008 1009 1010
1011 1012 1013 1014 1015 1016 1017 1018 1019 1020
1021 1022 1023 1024 1025 1026 1027 1028 1039 1040
1041 1042 1043 1044 1045 1046 1047 1048 1049 1050
1051 1052 1053 1054 1055 1056 1057 1058    
48両
クハ183
1001 1002 1003 1004 1005 1006 1007 1008 1009 1010
1011 1012 1013 1014 1015 1016 1025 1026 1027 1028
1029 1030 1031 1032            
24両
サロ183
1001 1002 1003 1004 1005 1006 1007 1051 1052 1053
1054 1101 1102 1103 1104 1105 1106 1107 1108 1113
1114 1115 1116 1117            
24両

 

長野運転所（長ナノ）

189系 モハ189
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
41 42 43 44 45 46 47 48    
48両
モハ188
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
41 42 43 44 45 46 47 48    
48両
クハ189
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 501 502 503 504 505 506 507
508 509 510 512 513          
26両
サロ189
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
51 52 101 102 103 104 105 106 107 108
109 110 111 112            
24両
381系 モハ381
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 56 57 58 59  
29両
モハ380
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 56 57 58 59  
29両
クハ381
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17 18 121 122
20両
サロ381
1 2 3 4 5 6 7 8 9 20
10両