鉄道コレクション 第２２弾

トミーテックの鉄道コレクションの第２２弾のラインナップが発表されました。

少し前に 紀州鉄道のキハ６０３ が入るらしいという情報はキャッチしていたので、果たしてＢＯＸ買をする内容なのか、単品狙い（開封済み購入）なのか気になっていたのですが・・・。

という訳で、御存じの方も多いでしょうが、あらためて第２２弾のラインナップを。

第２２弾は「懐かしの気動車シリーズ」として、次のモノがブラインドで入っているようです。全１０種類。（＋シークレット）

・キハユニ１５（一般窓）
・キハユニ１５（バス窓・首都圏色）
・キハユニ１６
・紀州鉄道キハ６０３
・夕張鉄道キハ２５３
・岡山臨港鐵道キハ７００２
・岡山臨港鐵道キハ５００１
・江若鉄道キニ１２
・島原鉄道キハ２００６
・加悦鉄道キハ０８

という訳で、天鉄局を名乗る以上は、キハユニ１５（一般色）とキハユニ１６も手に入れたい。
そして個人的趣味でキハ０８も欲しいかなと。
１０種類中３～４種類は欲しいとなると、さてどうすべきか・・・。
悩みます・・・。

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昭和53年10月2日ダイヤ改正 その９（門ミフ・鹿カコ）

昭和53年10月2日の国鉄ダイヤ改正は、輸送体系の大幅な見直しが行われた「白紙改正」で、俗に「ゴーサントー」とも呼ばれています。

このダイヤ改正に際し各地の特急網も整備されましたが、当然それに伴い車両の配置換えもありました。

これまで８回、ゴーサントーによる特急車両（電車・気動車）の配置を記してきました。

てっきり全て記載したと思っていましたが、あと１回分、下書き状態のまま忘れ去られていました（大汗
という訳で、第９回（最終回）は南福岡電車区と鹿児島車両管理所。

南福岡電車区には485系が、鹿児島車両管理所には485系とキハ80系が配置されていました。

南福岡電車区の485系は「にちりん」「かもめ」「みどり」に運用され、11両編成6本、8両編成7本、4両編成7本が組成され、それぞれ所要4本、5本、5本で運用されていました。「みどり」と「かもめ」は併結列車も存在しました。

鹿児島車両管理所の485系は「有明」「にちりん」に運用され、10両編成14本が組成され、所要11本で運用されていました。
キハ80系は「にちりん」「おおよど」に運用され、7両編成3本が組成させ、所用2本で運用されていました。

「にちりん」は門ミフと鹿カコの両方で受け持ち、485系電車特急とDC80系気動車特急の両方が走っていたのですね。

昭和53年10月2日現在の南福岡電車区と鹿児島車両管理所に所属する特急型車両（485系及びキハ80系）は下表の通りです。尚、赤字はこの改正に際し新規に各所に所属となった車両です。

南福岡電車区（門ミフ）

485系	モハ485	150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 229 230 231 240 241 242 243 244 245	39両
	モハ484	252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 362 367 368 337 338 339 340 341 342	39両
	クロ481	1 2 51 52 53 54 55 56 57	9両
	クハ481	201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 225 226 231 232 233 234 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252	34両
	サロ481	4 5 6 7 8 9 10 11 76 77 78 79 80 81 82 83 87 88 89 91	20両
	サハ481	3 4 5 6 7 8 9 10 112 113 114 115 116 117 118	15両

鹿児島車両管理所（鹿カコ）

485系	モハ481	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26	26両
	モハ485	21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 44 45 46	16両
	モハ480	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26	26両
	モハ484	21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 44 45 46	26両
	クハ481	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40	28両
	サロ481	1 2 3 12 13 14 15 16 17 18 29 30 31 32 33 34 35	17両
	サシ481	1 2 3 4 5 6 7 8 9 23 24 25 26 30	14両
キハ 81系	キハ82	27 30 31 35 36 39 40 41	8両
	キハ80	37 50 52 96 97 98 99 100 101 110 119 120 125 126 127 901	16両
	キロ80	20 30 40 41	4両

クイックヘッドマーク化（vol.1）

当管理局の主力電気機関車はＥＦ５８です。

実世界での天王寺鉄道管理局に属するＥＦ５８は竜華機関区ですが、当鉄道では竜華に限らず、各区・各年代のゴハチが所属しています。その数約２０両。

１両をのぞいてすべてＫＡＴＯ製ですが、オーバースケールの旧製品も1/3ほどいます。
改良版も旧ロット車両が多く、クイックＨＭ非対応の車両も数多く所属しています。そんなカマたちをクイックＨＭ化しようというのが今回の取り組み。

特急くろしお （８１系）

• KATO から発売されている、10-849 キハ81系「くろしお」７両基本セットです。当区に所属する唯一の気動車特急編成です。

キハ81 3（昭和47年10月1日 秋田→和歌山転属、昭和54年10月29日廃車）
キロ80 21（昭和42年10月 向日町→和歌山転属、昭和53年11月30日廃車）
キロ80 27（昭和42年10月 向日町→和歌山転属、昭和53年9月30日廃車）
キシ80 33（昭和40年1月21日 和歌山新製配置、昭和53年9月30日廃車）
キハ80 114（昭和40年1月27日 和歌山新製配置、昭和53年10月2日 和歌山→名古屋転属）
キハ80 42（昭和42年10月 向日町→和歌山転属、昭和54年7月17日廃車）
キハ82 65（昭和43年10月 向日町→和歌山転属、昭和53年10月2日 和歌山→名古屋転属）

 この経歴を見ると、ＫＡＴＯのキハ８１系くろしおで再現している編成は、昭和４７年１０月１日から昭和５３年９月３０日までの期間に組成することができたことがわかります。

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寝台特急 安芸

ＫＡＴＯから10系客車時代の急行「安芸」がセットで発売されるようですね。

私の手元には、最晩年のブルートレインとなった２４系時代の安芸の編成があります。
ＫＡＴＯの旧製品２４系を集めて組んだ編成です。

２４系２５型１００番台のみで編成されていた（ＫＡＴＯで発売されていた車種で組める）ＥＦ５８牽引の列車はこれしかなかったので、ちまちまハネを集めて組んでみました。

実車は特急格上げ２０系ブルートレインの時代が２年、２４系２５型になってからはわずか１年という短命でした。

動画はＮゲージの安芸編成

この寝台特急安芸の最終日の実車編成を記しておきます。

昭和53年10月2日ダイヤ改正 その８（天ヒネ・米ヨナ・四カマ）

昭和53年10月2日の国鉄ダイヤ改正は、輸送体系の大幅な見直しが行われた「白紙改正」で、俗に「ゴーサントー」とも呼ばれています。

このダイヤ改正に際し各地の特急網も整備されましたが、当然それに伴い車両の配置換えもありました。

何回かに分けて、ゴーサントーによる特急車両（電車・気動車）の配置を記してゆきたいと思います。

第８回は日根野電車区と米子運転所と高松運転所。

日根野電車区は「くろしお」の電車化にともない新設された電車区で381系が配置されていました。９両編成10本が組成され、所要7本で運用されていました。

米子運転所と高松運転所にはキハ181系が配置されていました。

日根野の381系は「くろしお」に運用され、12両編成22本が組成され、所要17本で運用されていました。

米子のキハ181系は「やくも」に運用され、8両編成6本と付属編成用3両編成5本が組成され、それぞれ所要5本、所要4本で運用されていました。

高松のキハ181系は「しおかぜ」用の7両編成が3本と、「南風」「しおかぜ」共用の6両編成が3本組成され、それぞれ所要2本、所要3本で運用されていました。

昭和53年10月2日現在の日根野電車区、米子運転所、高松運転所所属の特急車両は下表の通りです。尚、赤字はこの改正に際し新規に所属となった車両です。日根野電車区はこの改正に向けて新設されましたので、全車が新規所属です。

日根野電車区（天ヒネ）

381系	モハ381	26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55	30両
	モハ380	26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55	30両
	クハ381	101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120	20両
	サロ381	10 11 12 13 14 15 16 17 18 19	10両

米子運転所（米ヨナ）

キハ 181系	キハ181	4 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 44 45 46 47 48 49	30両
	キハ180	5 6 21 25 26 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 77 78 79	36両
	キロ180	2 8 9 10 11 12 13	7両
	キサシ180	1 2 4 6 8 9 10 11 12 13	10両

高松運転所（四カマ）

キハ 181系	キハ181	1 2 3 6 33 34 36 37 38 39 40 41 42 43	14両
	キハ180	1 2 3 4 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76	22両
	キロ180	101 102 103 104 151 152	6両

時刻表記念日

今日、１０月５日は時刻表記念日だそうです。

明治27年の今日、日本初の本格的な時刻表が出版されたことにちなむそうです。