ＫＡＴＯから10系客車時代の急行「安芸」がセットで発売されるようですね。 私の手元には、最晩年のブルートレインとなった２４系時代の安芸の編成があります。ＫＡＴＯの旧製品２４系を集めて組んだ編成です。 ２４系２５型１００番台のみで編成されていた…

昭和53年10月2日の国鉄ダイヤ改正は、輸送体系の大幅な見直しが行われた「白紙改正」で、俗に「ゴーサントー」とも呼ばれています。 このダイヤ改正に際し各地の特急網も整備されましたが、当然それに伴い車両の配置換えもありました。 何回かに分けて、ゴー…

今日、１０月５日は時刻表記念日だそうです。 明治27年の今日、日本初の本格的な時刻表が出版されたことにちなむそうです。

昭和53年10月2日の国鉄ダイヤ改正は、輸送体系の大幅な見直しが行われた「白紙改正」で、俗に「ゴーサントー」とも呼ばれています。 このダイヤ改正に際し各地の特急網も整備されましたが、当然それに伴い車両の配置換えもありました。 何回かに分けて、ゴー…

昭和53年10月2日の国鉄ダイヤ改正は、輸送体系の大幅な見直しが行われた「白紙改正」で、俗に「ゴーサントー」とも呼ばれています。 このダイヤ改正に際し各地の特急網も整備されましたが、当然それに伴い車両の配置換えもありました。 何回かに分けて、ゴー…

こんな並びが実現するなんて感慨深い。 残念なのは、485系も583系も側面にＪＮＲマークがないこと・・・。 www.asahi.com

昭和53年10月2日の国鉄ダイヤ改正は、輸送体系の大幅な見直しが行われた「白紙改正」で、俗に「ゴーサントー」とも呼ばれています。 このダイヤ改正に際し各地の特急網も整備されましたが、当然それに伴い車両の配置換えもありました。 何回かに分けて、ゴー…

昭和53年10月2日の国鉄ダイヤ改正は、輸送体系の大幅な見直しが行われた「白紙改正」で、俗に「ゴーサントー」とも呼ばれています。 このダイヤ改正に際し各地の特急網も整備されましたが、当然それに伴い車両の配置換えもありました。 何回かに分けて、ゴー…

日本車輛製 昭和43年 6月 6日 新製配置 仙台 昭和58年10月 5日 仙台→鹿児島（クハ481-602に改造） 昭和60年 2月26日 鹿児島→南福岡（クハ481-602） 昭和61年11月 1日 南福岡→鹿児島（クハ481-602） 昭和63年 1月30日 鹿児島→南福岡（クハ481-602） 昭和63年1…

日本車輛製 昭和43年 6月 6日 新製配置 仙台 昭和58年10月 5日 仙台→鹿児島（クハ481-601に改造） 昭和60年 2月26日 鹿児島→南福岡 昭和61年11月 1日 南福岡→鹿児島 平成 5年11月 7日 廃車（南福岡：クハ481-601として）

昭和53年10月2日の国鉄ダイヤ改正は、輸送体系の大幅な見直しが行われた「白紙改正」で、俗に「ゴーサントー」とも呼ばれています。 このダイヤ改正に際し各地の特急網も整備されましたが、当然それに伴い車両の配置換えもありました。 何回かに分けて、ゴー…

タイトルを見て察しのよい方はお分かりだと思いますが、KATOのassy組み立て品です。 今回初めてassyによる車両組み立てをしてみましたが、簡単便利ですね。もっとも、単品販売してくれればもっと良いのですが・・・（笑 当区には余剰の２４系客車（KATO旧製…

昭和53年10月2日の国鉄ダイヤ改正は、輸送体系の大幅な見直しが行われた「白紙改正」で、俗に「ゴーサントー」とも呼ばれています。 このダイヤ改正に際し各地の特急網も整備されましたが、当然それに伴い車両の配置換えもありました。 何回かに分けて、ゴー…

昭和53年10月2日の国鉄ダイヤ改正は、輸送体系の大幅な見直しが行われた「白紙改正」で、俗に「ゴーサントー」とも呼ばれています。 このダイヤ改正に際し各地の特急網も整備されましたが、当然それに伴い車両の配置換えもありました。 何回かに分けて、ゴー…

以下に記したのは、最終日の上下瀬戸の編成です。 下り ＥＦ６５ １１１８〔田〕 電 カニ２４ １０８ ↑ １ オハネフ２５ １３１ ↑ *1 ２ オハネ２５ １７６ ３ オロネ２５ ３０１ ４ オハ２５ ３０１ ５ オハネ２５ １５９ ６ オハネ２５ １７５ ７ オハネフ…

転入してきた２０系客車の試走をしました。 前にも記したように、カニなし、ハネフなしの編成ですので、通常の編成を組むことができません。という訳で、前後にマニ６０とヨ（車掌車）を連結して転属回送風にしてみました。牽引機はＥＦ５８８８〔東〕ＫＡＴ…

寝台急行銀河のネタを続けます（笑 急行銀河の歴史は古く、昭和２４年には東海道本線の東京～神戸間を結ぶ夜行急行の愛称として登場しています。 いわゆる「旧型客車（１０系を含む）」と呼ばれる車両を主体に編成が組まれ運行されていましたが、しかし特急…

バンダイのＢトレイン・ショーティ、３８１系くろしおです。 実車は基本６両編成で、繁忙期は増結３両編成を加えた９両編成で運転されます。 Ｂトレのセットではクロ＋モハ＋モハ＋クハの４連ですが、大量購入してフル編成化しています。ちなみに写真には写…

今日の入線車両です。 クモヤ１４３に牽引されているのはクハ１５３。 当運転区には１５３系が１編成ありますが、随分前にクハ１５３が破損しまして、先頭車が１両不足している状態で休車になっていました。 今回オークションでクハを１両落札し、転入となり…

このサイトは鉄道模型のフル編成作成用資料ともなるように（と言っても主として自身の手控え）したいと思っています。 という訳で、雑誌やネットから拾った編成表なども記してゆきます。（時には編成表だけでなく、実際に運用された年月日と車両番号も記しま…

２０系客車の転出記事を書いた次の記事がこれというのもなんですが・・・（苦笑 本日入線してきた車両たちです。 ・ナハネ２１×７両・ナロネ２０×２両・ＥＦ５８上越形（青） ちなみに、先日当運転区所属の全ての２０系客車（Ｎゲージ）が転出しましたので、…

ＫＡＴＯの旧製品２０系を改造して作製したカニ２２。 手元にあった２０系車両は ・カニ２１ １両・ナロネ２１ ３両・ナハネ２０ １両・ナハネフ２３ ２両・ナハフ２０ １両・ナシ２０ １両 ・カニ２２（改造車）・ナハネフ２２（改造車）・ナハフ２１（改造…